Discussioni del tuning con regolamento emma racing

Nessuno vuole parlare di Emma Racing?

Ciao spanico, non c'entro nulla con il tuning ma sono convinto che e' un settore "motrice" per le manifestazioni ,e'quindi va trattato con giusta importanza.Continuero' a scrivere su questo argomento ,solo per farti domande di curiosita'(non essendo preparato nel settore)ma sono piu' che convinto che non tardero' ad appasionarmi anche ha esso!
SEMIR

potreste magari iniziare con un discorso generale per far capire qual'è lo scopo e cosa si valuta in una gara emma racing no?

Bhe si inizia subito dal fatto che,un auto allestita con kit estetici,cerchi,illuminazione BEN FATTA da una cosa bellissima a una manifestazione,cioe' da lo spettacolo,che porta un afflusso di gente enorme,io ci vivo con queste macchine,sono tutto per me pero' devo essere fatte sempre con criterio e qui approvo il regolamento emma,che ci tiene a farti seguire un tema specifico sulla tua autovettura.Comprare un paraurti anteriore,uno posteriore e 4 neon e facile,ma il saper fare,sta nel abbinare pezzi che rispèecchiano un progetto studiato,abbinare l'interno con l'esterno,abbinare l'anteriore,con il vano baule... queste sono cose ben fatte per me..

Effetivamente la cosa detta da un appassionato come te ,e' molto affascinante!Pero' bisogna premettere che il tuo tipo di progetto appartenga ha livelli alti ,dove e richiesta una abilita' lavorativa non da poco. Sono piu' che convinto che "mangian vien fame" pero' ci deve essere un punto di origine dove poter iniziare questa bellissima e impegnativa passione!SEMIR

Senza ombra di dubbio,si inizia giocando,come ho fatto io,la bella marmittina nuova un bel rombo ecc... ma poi,come dici anche tu, ti vien una voglia matta di perfezionarti e cio' accade solo frequentando gare,facendoti valutare la tua macchina,seguendo consigli da un giudice... La cosa piu' bella e entrare in sfida con qualcun altro,magari che sta sempre piu sopra di te,ti da un senso di competizione... Pero',cosa molto importante,la macchina va fatta prima di tutto a gusto tuo,magari seguendo un determinato modo di installazione e regole date da un regolamento come emma.Tanto in fin dei conti a te che prepari la macchina da zero,cosa ti costa adeguarti ad un regolamento come emma?Almeno cosi facendo puoi partecipare a gare di livello nazionale.Comunque sia il tuning e una passione bellisima,lo dico io che ne sono folle...

Bisogna aggiungere una cosa,il regolamento emma valuta sul ramo del racing,anche una minima quantita' di SQ e SPL,cioe punti accumulati su una valutazione SQ(fatta dal giudice del settore) e punti fatti sul SPL(superata la soglia minima dei 130db a porte aperte,ogni db vale 1punto Racing)sommati al punteggio racing aumentano il tuo punteggio finale.Perche e' bello? E' bello perche emma racing nn si sofferma solo all'estetica dell'autovettura,ma vuole che la macchina sia il piu completa possibile e' inutile spendere una cifra assurda sull'estetica e nn avere un minimo di suono o multimedia...

Spanico...COMPLIMENTI! Il discorso non fa 'una piega ,anzi e' preciso e degno di nota .Si sente subito,che sei un appasionato d.o.c. quindi se un giorno mi vorro' affacciare ha questa disciplina ti chiedero' un paio di consigli! SEMIR

Sempre a disposizione,mi piace il tuning e mi piace aiutare e parlare con chi interessato.

Allora spanico se voglio entrare in questo settore nella categoria diciamo "entry" quali sono i criteri di valutazione?
SEMIR

Diciamo che nn c'e' entry,ma soft,hard e unlimited, per entrare nel soft nn ci sono criteri minimi,ma ben si massimi,cioe se esageri rischi di finire sulla categoria hard,che e' piu complicata di un soft,cmq sia per avere una macchina soft,nn devi assolutamente modificare impostazioni del costruttore,puoi montare tutti pezzi aftermarket presenti sul mercato,ma nn modificarli,pensala cosi',la tua macchina finita,puo essere fatta identica da un altro concorrente senza problemi...Che macchina hai?

Mi vorresti dire che paraurti ,specchieti ecc.ecc.cambiati potrebbero bastare per la soft.Comunque ho una 206.

semir207 ha scritto:

Mi vorresti dire che paraurti ,specchieti ecc.ecc.cambiati potrebbero bastare per la soft.Comunque ho una 206.

eh no signor semir!!!!! tu quest'anno devi fare la sq entry 5 canali (è il secondo anno),fare la finale e passare di categoria il prossimo anno....
Non fare il furbo....

Scusatelo:e' il mio moderatore!
SEMIR

semir207 ha scritto:

Mi vorresti dire che paraurti ,specchieti ecc.ecc.cambiati potrebbero bastare per la soft.Comunque ho una 206.

diciamo che bastano,ma comunque dovresti cercare di arrivare al massimo consentito dal regolamento per rimanere in soft, sarebbe il top,avresti una soft completa,cmq anch io ho una 206

Non vedo l'ora di vedere questa 206! Ma riusciro' a riconoscerla?
SEMIR

Al momento e quasi di serie se nn fosse per lo scarico di ducati monster,sto lavorando parecchio,se va tutto come deve andare la vedrai a my special car di quest anno... Sto lavorando parecchio con resina e carbonio...

Sono sicuro, che con la passione che ti ritrovi farai parecchia strada, e sentiremo parlare di te ....buona fortuna!
SEMIR

Mi chiedevo una cosa :ma possibile che non ci sia nessuno che vuol parlare di racing? Modifiche ,trucchi, suggerimenti ,delucidazioni.....
SEMIR

Credo che sara' il caso di publicizzare questo forum ai prossimi eventi,tipo stampare il link sulle schede di valutazione che cmq rimangono ai concorrenti... Magari con la dicitura PER ESPRIMERE IL TUO PARERE USA IL FORUM DI EMMA

Non male come idea! ,anche se sono convinto che non sia una questione di pubblicita'. ...Possibile che a tutti gli utenti registrati non interessi l'argomento racing? O.k.! Inizio io.
SEMIR

Nonostante non appartenga a questa categoria,vorrei porvi una domanda: se istallo un assetto "stradale" ,cioe non ribassato ma solo gli ammortizzatori modificati e altre piccole modifiche estetiche potrei essere giudicato in categoria "soft"?
Grazie anticipatamente.
SEMIR

La macchina se vuoi farla valutare da qualsiasi circuito e presenta pochissime modifiche,anche solo 4 lampadine colorate,ma tu vuoi a tutti i costi partecipare,va sempre in soft,il rischio della soft e' esagerare e finire in hard,con criteri di valutazioni differenti e piu esigenti.

Quindi ,se capita qualche garetta si puo' fare!
SEMIR

ragazzi non siete i soli ad avere la passione del tuning, anch'io sono un appassionato e partecipo nella categoria hard, sono un possessore di una fiat coupè, e ne vado fiero.
poter condividere questa passione con tutti voi e bello.