Protezione cavo positivo

Salve a tutti, ho un dubbio per quello che riguarda la protezione del cavo del positivo che va dalla batteria al bagagliaio.
Nella categoria experienced questo cavo fa inguainato tutto con la calza trecciata o basta solo proteggerlo quando attraversa qualche lamierato?Nello specifico nella mia macchina l'unico punto dove il cavo attraversa la lamiera lo fa attraverso un gommino. Basta solo questo o posso incorrere in penalita?



Ho messo anche il corrugato morbido sulle parti di cavo all'interno del vano motore.



Aspetto i vostri consigli

Per protezione del cavo di linea va benissimo il corrugato e che passi attraverso un gommino passacavo originale della macchina o voluto dall'installatore con uno proprio.
Comunque il corrugato già si può considerare come protezione cavi.


Per quanto riguarda la protezione del cavo riguardante il fusibile, esso deve esserci entro 40 cm (evitare cavi che arrivano a 38-39 cm) dal polo positivo della batteria e comunque prima che passi da una paratia mettalica. Il calcolo del fusibile è in base alla sezione del cavo usato in virtù anche del cavo negativo (il calcolo si fa da tabella a secondo del cavo di minor diametro). E' consigliabile usare un cavo sia + che - di uguale sezione in modo da dare meno dubbi sul calcolo del fusibile magari aggiungendo ai cavi di massa originali un altro di uguale sezione al cavo positivo.
Ricorda che anche nel bagagliaio o in vettura è consigliabile usare un distributore di massa che comunque replichi in entrata la stessa massa usata dalla betteria a massa.

Inoltre ricorda ed attenzione che ogni volta che si cambia la sezione del cavo ci deve essere un fusibile rapportato al cavo di minor diametro in uscita (cambio sezione eventuali ventole o cablaggio iso sorgente). Ogni componente appartenente all'impianto audio deve essere fusibilato in base alla tabella dei massimi fusibili per i cavi.
Uno schema elettrico dell'impianto audio è importantissimo sottolineando sezione cavo + e - diline e di ogni componenti con relativo valore fusibile che in categorie basse aiutano a capire l'installazione elettrica e in quelle più alte ti possono fare punteggio di presentazione.


Adesso se vuoi sapere di più di specifico fammi sapere e scusa se sono poco preparato sull'argomento installazione in fondo sono solo un giudice che ha quasi giudicato 4000 vetture


Ciao
Rosario Sanzone

Ti ho visto giudicare una macchina e so come sei preparato...

Nello specifico la mia installazione è ok per partecipare ad una categoria experienced?
Nel bagagliaio ho solo un ampli quindi non ho ne distributore ne altro.
Devo solo fare le foto del cavo fascettato ai bordi della macchina

Un'altra piccola domanda.Il subwoofer basta vincolarlo al bagagliaio con un sistema di ritenuta meccanica tipo una squadretta collegata ad un pezzo del doppiofondo o serve dell'altro?

msmgpp ha scritto:

Salve a tutti, ho un dubbio per quello che riguarda la protezione del cavo del positivo che va dalla batteria al bagagliaio.
Nella categoria experienced questo cavo fa inguainato tutto con la calza trecciata o basta solo proteggerlo quando attraversa qualche lamierato?Nello specifico nella mia macchina l'unico punto dove il cavo attraversa la lamiera lo fa attraverso un gommino. Basta solo questo o posso incorrere in penalita?


Ho messo anche il corrugato morbido sulle parti di cavo all'interno del vano motore.

[Aspetto i vostri consigli

io se fossi in te eviterei quella grossa curva iniziale è veramente brutta!!!, userei la solita guaina a treccia e fisserei meglio il cavo che vedo volante, per il bagagliaio con un solo ampli se non cambi sezione non hai bisogno ne di distributore ne di fusibiliera (ovviamente se l'ampli presenta il fusibile che deve essere facilmente sostituibile).
saluti da Luigi.

Per la cassa del sub fissala in modo da evitare anche il minimo spostamento con qualsiasi modo non dare per scontato nessun tipo di fissaggio ti puoi giocare 3 punti.

Ogni componente comunque deve essere fissato in modo saldo e non importa il tipo di fissaggio.

In auto evitare di tenere il telecomando della sorgente buttato in auto al momento dell'installazione, anch'esso viene valutatocome componente.

Tenetelo sempre in tasca o meglio chiuso nel vano cruscotto.

Ciao
Rosario

rusa1974 ha scritto:

Per protezione del cavo di linea va benissimo il corrugato e che passi attraverso un gommino passacavo originale della macchina o voluto dall'installatore con uno proprio.
Comunque il corrugato già si può considerare come protezione cavi.


Per quanto riguarda la protezione del cavo riguardante il fusibile, esso deve esserci entro 40 cm (evitare cavi che arrivano a 38-39 cm) dal polo positivo della batteria e comunque prima che passi da una paratia mettalica. Il calcolo del fusibile è in base alla sezione del cavo usato in virtù anche del cavo negativo (il calcolo si fa da tabella a secondo del cavo di minor diametro). E' consigliabile usare un cavo sia + che - di uguale sezione in modo da dare meno dubbi sul calcolo del fusibile magari aggiungendo ai cavi di massa originali un altro di uguale sezione al cavo positivo.
Ricorda che anche nel bagagliaio o in vettura è consigliabile usare un distributore di massa che comunque replichi in entrata la stessa massa usata dalla betteria a massa.

Inoltre ricorda ed attenzione che ogni volta che si cambia la sezione del cavo ci deve essere un fusibile rapportato al cavo di minor diametro in uscita (cambio sezione eventuali ventole o cablaggio iso sorgente). Ogni componente appartenente all'impianto audio deve essere fusibilato in base alla tabella dei massimi fusibili per i cavi.
Uno schema elettrico dell'impianto audio è importantissimo sottolineando sezione cavo + e - diline e di ogni componenti con relativo valore fusibile che in categorie basse aiutano a capire l'installazione elettrica e in quelle più alte ti possono fare punteggio di presentazione.


Adesso se vuoi sapere di più di specifico fammi sapere e scusa se sono poco preparato sull'argomento installazione in fondo sono solo un giudice che ha quasi giudicato 4000 vetture


Ciao
Rosario Sanzone

si ma lui il corrugato lo ha solo nel vano motore, dopo il gommino nel abitacolo non ha nessuna protezione va bene lo stesso , anche se io metterei la guaita telata comunque ormai la uso sempre sarà abitudine o perche mi trovo bene come protezione
saluti Giuseppe

msmgpp ha scritto:

Ti ho visto giudicare una macchina e so come sei preparato...

Nello specifico la mia installazione è ok per partecipare ad una categoria experienced?
Nel bagagliaio ho solo un ampli quindi non ho ne distributore ne altro.
Devo solo fare le foto del cavo fascettato ai bordi della macchina

Un'altra piccola domanda.Il subwoofer basta vincolarlo al bagagliaio con un sistema di ritenuta meccanica tipo una squadretta collegata ad un pezzo del doppiofondo o serve dell'altro?

il fusibile prima dell'ampli lo hai?

twingo racer ha scritto:

rusa1974 ha scritto:

Per protezione del cavo di linea va benissimo il corrugato e che passi attraverso un gommino passacavo originale della macchina o voluto dall'installatore con uno proprio.
Comunque il corrugato già si può considerare come protezione cavi.


Per quanto riguarda la protezione del cavo riguardante il fusibile, esso deve esserci entro 40 cm (evitare cavi che arrivano a 38-39 cm) dal polo positivo della batteria e comunque prima che passi da una paratia mettalica. Il calcolo del fusibile è in base alla sezione del cavo usato in virtù anche del cavo negativo (il calcolo si fa da tabella a secondo del cavo di minor diametro). E' consigliabile usare un cavo sia + che - di uguale sezione in modo da dare meno dubbi sul calcolo del fusibile magari aggiungendo ai cavi di massa originali un altro di uguale sezione al cavo positivo.
Ricorda che anche nel bagagliaio o in vettura è consigliabile usare un distributore di massa che comunque replichi in entrata la stessa massa usata dalla betteria a massa.

Inoltre ricorda ed attenzione che ogni volta che si cambia la sezione del cavo ci deve essere un fusibile rapportato al cavo di minor diametro in uscita (cambio sezione eventuali ventole o cablaggio iso sorgente). Ogni componente appartenente all'impianto audio deve essere fusibilato in base alla tabella dei massimi fusibili per i cavi.
Uno schema elettrico dell'impianto audio è importantissimo sottolineando sezione cavo + e - diline e di ogni componenti con relativo valore fusibile che in categorie basse aiutano a capire l'installazione elettrica e in quelle più alte ti possono fare punteggio di presentazione.


Adesso se vuoi sapere di più di specifico fammi sapere e scusa se sono poco preparato sull'argomento installazione in fondo sono solo un giudice che ha quasi giudicato 4000 vetture


Ciao
Rosario Sanzone

si ma lui il corrugato lo ha solo nel vano motore, dopo il gommino nel abitacolo non ha nessuna protezione va bene lo stesso , anche se io metterei la guaita telata comunque ormai la uso sempre sarà abitudine o perche mi trovo bene come protezione
saluti Giuseppe

Usare una forma di protezione per i passaggi in lamiera è facoltativo in categorie basse come entry ed experienced perchè sulla scheda non c'e' la voce "cavi adeguatemente protetti" quindi si può penalizzare ma si osserva solo la correttezza dei fusibili e che ogni componente lo abbia.

Quando si parla di categorie tipo advanced o pure passive invece usare guaine anti taglio o protezioni multiple o vari tipi di guaine per tutti i cavi, oltre a dare una visibilità in più sul giudizio ragruppandolo nella voce abilità installativa che va da 0 a 10 dove viene giudicata l'auto in generale sul lavoro complessivo incluso cablaggio sorgente amplificatori altoparlanti ed altri dispositivi, esiste sulla scheda la voce "cavi adeguatamente protetti" 0 o 5 è vale solo per il passaggio cavi in lamierati i famosi gommini passacavi

Invece in master ed expert sono predominanti e divisi per voce dove si da un giudizio specifico che va da 0 a 5 in più abilità complessiva da 0 a 10. Quindi usare guaine del tipo anti taglio o anti schiacciamento o protezioni multiple è quasi obbligatorio per avere punteggi alti in abilità del cablaggio incluso anche ottimi fissaggi di esso.


Ciao
Rosario

twingo racer ha scritto:

msmgpp ha scritto:

Ti ho visto giudicare una macchina e so come sei preparato...

Nello specifico la mia installazione è ok per partecipare ad una categoria experienced?
Nel bagagliaio ho solo un ampli quindi non ho ne distributore ne altro.
Devo solo fare le foto del cavo fascettato ai bordi della macchina

Un'altra piccola domanda.Il subwoofer basta vincolarlo al bagagliaio con un sistema di ritenuta meccanica tipo una squadretta collegata ad un pezzo del doppiofondo o serve dell'altro?

il fusibile prima dell'ampli lo hai?

Avendo in auto un solo ampli e penso nessun altro dispositivo come eq. processori xover attivi o quant'altro specifico dell'audio e che non abbia alimentazione, il solo fusibile di linea nel vano motore basta perchè la sorgente avrà il suo bel fusibile originale dell'auto con il connettore ISO.

In caso contraio per più elementi relativi all'impianto audio si deve usare un distributore di corrente con ogni fusibile per ogni componente. Tali fusibili devono seguire sempre il valore massimo a secondo del cavo utilizzato usando la relativa tabella.

Ciao
Rosario

[quote="msmgpp"]Ti ho visto giudicare una macchina e so come sei preparato...

Nello specifico la mia installazione è ok per partecipare ad una categoria experienced?
Nel bagagliaio ho solo un ampli quindi non ho ne distributore ne altro.
Devo solo fare le foto del cavo fascettato ai bordi della macchina




Per le categorie entry ed experienced il book fotografico non è obbligatorio, l'importante è conoscere il proprio impianto audio per eventuali domande del giudice.
Cosa che consiglio avere con se un buon diagramma elettrico dell'impianto elettrico aiuta il concorrente ed il giudice per la verifica dei cavi e dei relativi fusibili.



Ciao
Rosario

Devo sostituire il portafuse e quindi quella curva andrà via...
Si ho il corrugato solo nel cofano motore ma forse metterò la guaina trecciata ancora è da vedere.
Per quello che riguarda il fissaggio del sub basta che non cammini x la macchina o deve proprio essere immobile e ancorato al doppiofondo?

Ti ripeto per il la cassa del sub puoi usare qualsiasi tipo di fissaggio basta che si muove il meno possibile in ogni direzione, meglio ancora se non si muove proprio.

Ricorda un giudice per verificare il fissaggio di un componte applica una forza direttamente proporzionale, quindi a componenti piccolo piccole forze ed a componenti più grossi (cassa sub) più forza.

Spero che hai letto quello che ho scritto prima.

Ciao
Rosario

Si ho letto e ti ringrazio.Non so se mai farò una gara ma l'idea di averla a regolamento è piu forte di me..

msmgpp ha scritto:

Si ho letto e ti ringrazio.Non so se mai farò una gara ma l'idea di averla a regolamento è piu forte di me..

Allora mi stai facendo sprecare tempo.
Sto scherzando naturalmente quando si parla di gare e d'installazione rinuncio anche a stare con mia moglie.


Provaci e scoprirai l'emozione di un vero competitor Emma

Cia
Rosario

Ah dimenticavo se non fai gare non puoi naturalmente essere massacrato da me in installazione

ciao
Rosario

Se vedo te che ti avvicini alla mia macchina ritiro l'iscrizione..
Ti ho visto fare un giudizio una volta e sembravi uno delle SS
Ovviamente scherzo..Se la macchina suonerà come dico io sicuramente qualche garetta la farò

Salve Rosario, sono SEmir il tifoso piu aquerrito di Sanzone! Questo perche mi piace il modo in cui svolge il suo lavoro e per come anima le premiazione quindi FORZA ROSARIO :

semir207 ha scritto:

Salve Rosario, sono SEmir il tifoso piu aquerrito di Sanzone! Questo perche mi piace il modo in cui svolge il suo lavoro e per come anima le premiazione quindi FORZA ROSARIO :

Salve e benvenuto sul Forum Emma
Mi fa tanto piacere che ho dei fans e questo mi riempe di soddisfazioni.

Ci possiamo dare benissimo del tu (non sono tanto vecchio ).


Poi se ho capito bene tu sei Lodeserto.

Ciao
Rosario

rusa1974 ha scritto:

semir207 ha scritto:

Salve Rosario, sono SEmir il tifoso piu aquerrito di Sanzone! Questo perche mi piace il modo in cui svolge il suo lavoro e per come anima le premiazione quindi FORZA ROSARIO :

Salve e benvenuto sul Forum Emma
Mi fa tanto piacere che ho dei fans e questo mi riempe di soddisfazioni.

Ci possiamo dare benissimo del tu (non sono tanto vecchio ).


Poi se ho capito bene tu sei Lodeserto.

Ciao
Rosario

Caro Rosario...hai indovinato...

Mimmetto ha scritto:

rusa1974 ha scritto:

semir207 ha scritto:

Salve Rosario, sono SEmir il tifoso piu aquerrito di Sanzone! Questo perche mi piace il modo in cui svolge il suo lavoro e per come anima le premiazione quindi FORZA ROSARIO :

Salve e benvenuto sul Forum Emma
Mi fa tanto piacere che ho dei fans e questo mi riempe di soddisfazioni.

Ci possiamo dare benissimo del tu (non sono tanto vecchio ).


Poi se ho capito bene tu sei Lodeserto.

Ciao
Rosario

Caro Rosario...hai indovinato...

Ci vediamo il prossimo anno in Puglia con la tua nuova categoria che è Experienced.

Ciao
Rosario

rusa1974 ha scritto:

Mimmetto ha scritto:

rusa1974 ha scritto:

semir207 ha scritto:

Salve Rosario, sono SEmir il tifoso piu aquerrito di Sanzone! Questo perche mi piace il modo in cui svolge il suo lavoro e per come anima le premiazione quindi FORZA ROSARIO :

Salve e benvenuto sul Forum Emma
Mi fa tanto piacere che ho dei fans e questo mi riempe di soddisfazioni.

Ci possiamo dare benissimo del tu (non sono tanto vecchio ).


Poi se ho capito bene tu sei Lodeserto.

Ciao
Rosario

Caro Rosario...hai indovinato...

Ci vediamo il prossimo anno in Puglia con la tua nuova categoria che è Experienced.

Ciao
Rosario

Ciao Rosario,sarà un piacere rivederti e,visto che non c'è mai stata l'occasione,magari di esser giudicata l'auto da te....e di iniziare a fare qualcosa di più serio con la nuova categoria

Ciao Rosario,sarà un piacere rivederti e,visto che non c'è mai stata l'occasione,magari di esser giudicata l'auto da te....e di iniziare a fare qualcosa di più serio con la nuova categoria [/quote]



Sei proprio sicuro di essere giudicato da me?

rusa1974 ha scritto:

Ciao Rosario,sarà un piacere rivederti e,visto che non c'è mai stata l'occasione,magari di esser giudicata l'auto da te....e di iniziare a fare qualcosa di più serio con la nuova categoria

Sei proprio sicuro di essere giudicato da me? [/quote]




Se dovesse capitare di certo non ritiro l'iscrizione...

Mimmetto ha scritto:

rusa1974 ha scritto:

Ciao Rosario,sarà un piacere rivederti e,visto che non c'è mai stata l'occasione,magari di esser giudicata l'auto da te....e di iniziare a fare qualcosa di più serio con la nuova categoria

Sei proprio sicuro di essere giudicato da me?

Se dovesse capitare di certo non ritiro l'iscrizione... [/quote]




Bravo perli da vero competitor.

Il mio topic dove dicevo che ritiravo l'iscrizione era per ridere...Se vado a gareggiare ho la macchina quasi di certo a posto...